Das Arbeitsprinzip des Luftkompressors: Nachdem der Treiber gestartet wurde, wird die Kurbelwelle des Kompressors durch das Dreiecksband angetrieben, um sich zu drehen, und wird durch den Kurbelstangenmechanismus in den Kolben umgewandelt, der sich im Zylinder hin- und herbewegt. Wenn sich der Kolben von der Deckelseite zur Welle bewegt, vergrößert sich das Zylindervolumen, der Druck im Zylinder ist niedriger als der atmosphärische Druck, die Außenluft tritt durch den Filter und das Ansaugventil in den Zylinder ein; Nach Erreichen des unteren Totpunkts bewegt sich der Kolben von der Wellenseite zur Deckelseite, das Saugventil wird geschlossen, das Zylindervolumen wird allmählich kleiner, die Luft im Zylinder wird komprimiert und der Druck steigt. Wenn der Druck einen bestimmten Wert erreicht, wird das Auslassventil geöffnet und die Druckluft tritt durch die Rohrleitung in den Luftspeicherbehälter ein. Arbeit,
Liefern Sie kontinuierlich Druckluft in den Luftspeicherbehälter, sodass der Druck im Behälter allmählich ansteigt, um die erforderliche Druckluft zu erhalten.
Der detaillierte Prozess des Arbeitsprinzips des Luftkompressors.
Einatmungsprozess:
Die Saugöffnung auf der Einlassseite des Schraubentyps muss so ausgelegt sein, dass die Kompressionskammer vollständig einatmen kann, während der Schraubenkompressor keine Einlass- und Auslassventilgruppe hat und die Einlassluft nur durch Öffnen und Schließen reguliert wird ein Regelventil. Wenn sich der Rotor dreht, ist der Zahnnutraum des Haupt- und Hilfsrotors am größten, wenn er sich zur Öffnung der Einlassstirnwand dreht. Zu diesem Zeitpunkt steht der Zahnnutenraum des Rotors mit der freien Luft des Lufteinlasses in Verbindung. Es ist völlig erschöpft. Wenn das Absaugen abgeschlossen ist, befindet sich die Zahnnut in einem Vakuumzustand. Beim Drehen zum Lufteinlass wird die Außenluft angesaugt und strömt in axialer Richtung in die Zahnnut des Haupt- und Nebenrotors. Wenn die Luft die gesamte Zahnnut füllt, wendet sich die Endfläche der Einlassseite des Rotors von dem Lufteinlass des Gehäuses ab und die Luft zwischen den Zahnnuten wird geschlossen. Das Obige ist [Luftansaugprozess]. 4.2 Verschluss- und Fördervorgang: Nach Beendigung der Ansaugung von Haupt- und Hilfsrotor werden die Zahnspitzen von Haupt- und Hilfsrotor mit dem Gehäuse verschlossen. Zu diesem Zeitpunkt ist die Luft in der Zahnnut eingeschlossen und strömt nicht mehr aus, das heißt [Abdichtvorgang]. Die beiden Rotoren drehen sich weiter, ihre Zahnspitzen und Zahnrillen stimmen an der Saugseite überein, und die übereinstimmende Oberfläche bewegt sich allmählich zur Druckseite, dem [Transportvorgang]. 4.3 Kompressions- und Kraftstoffeinspritzvorgang: Während des Fördervorgangs bewegt sich die Eingriffsfläche allmählich zum Auslassende, dh der Spalt zwischen der Eingriffsfläche und der Auslassöffnung nimmt allmählich ab, das Gas in der Zahnnut wird allmählich komprimiert und die Druck steigt. Dies ist der [Komprimierungsprozess]. Gleichzeitig mit der Kompression wird das Schmieröl auch in die Kompressionskammer gesprüht, um sich aufgrund der Wirkung der Druckdifferenz mit der Luft zu vermischen.
Abgasprozess:
Wenn sich die kämmende Endfläche des Rotors dreht, um mit dem Auslass des Gehäuses in Verbindung zu stehen (zu diesem Zeitpunkt ist der Druck des komprimierten Gases am höchsten), beginnt das komprimierte Gas abgelassen zu werden, bis die kämmende Oberfläche zwischen der Zahnspitze und der Zahnnut erreicht wird bewegt sich zur Auslassstirnfläche, zu diesem Zeitpunkt kämmen die beiden Rotoren. Der Nutabstand zwischen der Oberfläche und der Auslassöffnung des Gehäuses ist Null, dh der Auslassvorgang ist abgeschlossen. Gleichzeitig ist die Länge der Nut zwischen der Rotoreingriffsfläche und dem Lufteinlass des Gehäuses am längsten, und der Saugvorgang ist wieder im Gange.
3. Kompressions- und Einspritzvorgang:
Während des Fördervorgangs bewegt sich die Eingriffsfläche allmählich zum Auslassende, dh der Spalt zwischen der Eingriffsfläche und der Auslassöffnung nimmt allmählich ab, das Gas in der Zahnnut wird allmählich komprimiert und der Druck steigt an, was der [ Kompressionsprozess]. Gleichzeitig mit der Kompression wird auch das Schmieröl in die Kompressionskammer eingespritzt und aufgrund der Wirkung der Druckdifferenz mit der Kammerluft vermischt.
4. Absaugvorgang:
Wenn sich die kämmende Endfläche des Rotors dreht, um mit dem Auslass des Gehäuses zu kommunizieren (zu diesem Zeitpunkt ist der Druck des komprimierten Gases am höchsten), beginnt das komprimierte Gas abgelassen zu werden, bis die kämmende Fläche des Zahnkopfes und der Die Zahnnut bewegt sich zur Auslassendfläche, zu diesem Zeitpunkt sind die beiden Rotoren. Der Zahnnutabstand zwischen der Eingriffsfläche und der Gehäuseauslassöffnung ist Null, dh der Auslassvorgang ist abgeschlossen. Gleichzeitig erreicht die Länge der Zahnnut zwischen der Rotoreingriffsfläche und dem Lufteinlass des Gehäuses die längste, und der Saugvorgang ist abgeschlossen. läuft wieder.